成都水陆挖机租赁- 民强水陆挖掘机出租(在线咨询)

水陆挖掘机憋车分析

发动机憋车

发动机憋车需从以下方面检查：

1、需要测试发动机输出功率是否在正常范围，需结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；

2、检查进气系统中的以下部件：

a、空滤是否堵塞，可摘掉空滤确认；

b、涡轮增压以及中冷器是否正常工作；

c、相关进气管道是否松动。

液压压力憋车

需要从以下方面检查：

1、测试液压泵的功率是否正常，请联系服务人员检查输出值；

2、检查液压油是否足够，液压油是否脏了，密度过大造成憋车；

3、液压泵内部是否磨损，压力是否异常。

温馨提示：长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业。

水陆挖掘机憋车分析

排查方法

如热车憋车的同时，挖机掉转速、冒黑烟，水陆挖机租赁，考虑从以下方面排查：

1、检查是否是因比例阀发卡造成，如是，可用清洁剂清洗P1、P2泵的比例阀；

2、检查是否是油泵问题，如热车憋车熄火后不好启动，建议用凉水淋一下泵，看能否启动。

排查方法

冷车憋车，冒黑烟：

1、确认柴滤是否按时更换，油水分离器是否按时排水；

2、检查进气是否正常；

3、测试发动机输出功率是否正常；

4、检查油嘴、油泵是否磨损。

液压系统故障

大家都知道，为了避免液压油散热器压力过高，在其进油口设置了背压阀与旁通阀。旁通阀压力设定为0.45MPa，当液压油散热器压力大于0.45MPa时，旁通阀开启，部分液压油不经液压油散热器直接回油箱。背压阀压力为0.25MPa，以保证系统主回路有一定背压，从而避免液压系统工作时产生真空，保证回油稳定，防止过大的回油冲击对液压油散热器造成损坏。

当挖掘机液压系统出现油温偏高时，应检测背压阀与旁通阀是否存在故障。若旁通阀处于常开状态，或背压阀处于关闭状态，液压油不通过液压油散热器冷却直接流回液压油箱，就会造成液压油温度过高。

另外，多路阀阀杆与阀孔配合间隙过大，泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大，液压缸密封圈磨损造成间隙过大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大，都能造成严重内漏。油内漏时其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。

若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理，会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高，会使泵在超过额定压力下运行，导致油温升高。系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大，导致液压系统溢流发热。

若先导溢流阀压力过低，挖掘机换向阀阀杆换向阻滞，导致运动缓慢，也易引发液压油高温，因此要根据挖掘机不同的负载要求，经常检查、调整安全阀的压力，使之达到设定值。